Подвеска ¼ автомобиля
This interactive simulator explores Подвеска ¼ автомобиля in Классическая механика. Вертикальная модель четверти авто: подрессоренная и неподрессоренная массы, Kₛ, Cₛ, жёсткость шины Kₜ, синусоидальный профиль дороги — численное интегрирование RK4. Use the controls to change the scenario; watch the visualization and any graphs or readouts to connect the model with lectures, labs, and homework.
Для кого: Best once you already know the basic definitions and want to build intuition. Typical context: Классическая механика.
Ключевые понятия
- подвеска
- автомобиля
- quarter car suspension
- mechanics
Графики
Как это работает
Classic quarter-car vertical model: sprung mass (body), unsprung mass (wheel assembly), suspension spring-damper, and tire spring under a sinusoidal road profile. RK4 integration at 120 Hz.
Основные формулы
Mₛ zₛ″ = Kₛ(zᵤ−zₛ) + Cₛ(żᵤ−żₛ)
Mᵤ zᵤ″ = Kₜ(zᵣ−zᵤ) − Kₛ(zᵤ−zₛ) − Cₛ(żᵤ−żₛ)
Ещё из «Классическая механика»
Другие симуляторы в этой категории — или все 85.
Шпиль (Канат на Цилиндре)
T₂ = T₁ e^{μφ}: μ, угол охвата φ, вид сверху + график зависимости T₂/T₁ от φ.
Работа пружины (F–x)
График F = kx, заштрихованная работа W = площадь = ½kx²; кривая U(x) и динамика пружинного маятника.
Двойной маятник
Завораживающее хаотическое движение с трассировкой пути.
Пружинно-массовая система
Простое гармоническое движение с регулируемой жёсткостью пружины и демпфированием.
Связанные осцилляторы
Две массы, три пружины: нормальные моды ωₛ, ωₐ и биения.
Вынужденный осциллятор
Вынужденный затухающий гармонический осциллятор: переходные процессы, резонансная кривая A(ω).